6月28日上午10时15分，一架从贵阳起飞的“大棕熊”Kodiak100固定翼通航飞机，顺利降落在成都（金堂）淮州机场。
这架飞机满载着各式各样的特色经济产品。货物经过卸载、安检、分拣等中转环节后，由丰翼科技的无人机运往成都市金堂县科玛小镇，最后再由快递员送到客户手中。
据了解，整个过程相比传统物流方式，运输中转时间缩短了8小时，服务配送效率提升了20%。
成都此次开展跨省低空物流，是综合利用有人机和无人机，构建“干线运输+支线物流+末端配送”航空物流网络的一次积极探索和大胆实践，也是目前国内首个“干线运输+支线物流+末端配送”全链路采用低空运载模式的成功案例。
6月5日，中共成都市委十四届五次全会审议通过了《中共成都市委关于加快建设国际门户枢纽城市以高水平开放推动高质量发展的决定》，提出要“建强国家物流枢纽功能”“推动常态化开行低空物流商业航线”“不断增强东西互济的枢纽辐射能力”。
《四川省人民政府办公厅关于促进低空经济发展的指导意见》要求“构建航空物流‘干—支—末’网络，推动无人机深度融入末端物流”“利用既有机场开通无人机货运航线，开展跨区域、中短途无人机物流”。这些政策为成都大力发展低空物流配送提供了宝贵机遇。
近年来，金堂县依托成都唯一对公众开放的A1类通用机场——成都淮州机场，充分发挥其位于成渝地区双城经济圈、成德眉资同城化重要节点的区位优势，依托成渝地区的庞大消费群体，按照高空低空搭配、有人无人结合的原则，积极培育低空短途物流、无人机城市配送、应急物资投送等示范应用场景，加快构建以成都淮州机场为枢纽的“支线物流+末端配送”低空物流体系，实现了商业化物流市县互达、城乡兼顾的目标。
金堂县在发展低空经济方面具有多项基础优势，包括空域核心资源不断拓展、基础设施配套逐步完善、机场运营能力持续提升、重大功能项目辐射带动、低空经济产业加快集聚等。
截至目前，金堂县在无人机研发制造领域，已入驻企业8家；无人机测验试飞领域，引入12家无人机企业，开展常态化测验试飞；低空职教领域，引入企业开展飞行培训及无人机培训认证，累计培养运动执照飞行员361人，年培训无人机飞手5000人以上。