深圳“1公里地铁率”全国领先，达97%
在全国大城市中，深圳“1公里地铁率”，即在房屋周边1公里范围内设有地铁站的比例，高达97%，位居榜首。这一便利性使市民对地铁出行的满意度极高。
年轻的上班族吴晓晴，入住地铁14号线旁，享受便捷的通勤生活。她表示，发达的地铁系统是深圳的显著优点，极大地节省了通勤时间。
全国重点城市“1公里地铁率”均值为80%，其中一线城市为86%。深圳以97%的“1公里地铁率”，在全国大城市中脱颖而出。
自如研究院分析师杨华指出，深圳城市节奏快，市民对通勤要求较高，而近年的轨道建设加快，地铁网络不断延伸，显著提升了市民的通勤便利性。
老市民郑奕，从盐田到罗湖的通勤时间，因地铁8号线的开通而缩短至30分钟。他赞赏地铁的可靠性，不再受路上延误之扰，绿色出行也更为便捷。
深圳的轨道网络建设持续推进，目前已拥有17条城轨线路，运营里程达567.1公里，车站393座，线网密度为0.28公里/平方千米。
2023年，深圳地铁线网日均载客量位列内地城市第二，全年护送上班族通勤792.7万人次，方便**630.4万人次。
2023 年深圳轨道交通客运量再创新高，达到 27.11 亿人次，同比增长超 56%。12 月 31 日日客运量突破 1017.34 万人次，使深圳成为继北京、上海、广州之后，国内第四个单日客流量破千万的城市，客流强度达到 1.83 万人次/公里，在国内运营里程 500 公里以上的城市中排名第一。
值得一提的是，深圳轨道交通线网密度达到 0.28 公里/平方千米，位居全国城市首位。线网密度是衡量城市轨道交通便利程度的重要指标，其不断提升不仅增强了市民出行体验，更塑造了深圳的城市特色。
2035 年建成超千公里城市轨道网
近年来，深圳轨道交通建设速度保持每年 200 公里以上，持续刷新纪录。目前，深圳轨道交通建设仍在高速推进。2024 年，深圳地铁集团将有序推进轨道交通建设工程，其中四期工程调整项目 3 号线四期和 7 号线二期预计年内开通，五期工程项目加速落地，共有 9 条线路、185 公里进入建设规划。