宝马退出价格战，宣布涨价。
7月16日，北京商报记者从多家宝马经销商处获悉，新车优惠幅度正在收窄。此前曾因“骨折价”冲上热搜的宝马i3，裸车价已回升至20万元以上。
今年年初以来，国内车市陷入价格战，车企纷纷通过降价提振销量。但数据显示，完成上半年销售目标的经销商不足两成，以价换量并未奏效。包括宝马在内，国内销量下滑严重。
宝马选择退出价格战，保利润护经销商。随着蔚来、理想等自主品牌强势崛起，国内豪华车市场的竞争格局已不再是BBA的天下。价格下降与否已成为一把双刃剑：降价保量可能损害品牌形象，挤压经销商利润；保价减量则面临销量流失的阵痛。
宝马i3半月6次调价
凭借月销近7000辆的佳绩，宝马i3成为豪华品牌新能源车的“明星”。通过“骨折价”换来的亮眼成绩，也让宝马意识到这条路并非长久之计。
“目前，宝马i3裸车价已回调至20万元左右。”一家宝马4S店销售人员路莹化名告诉消费者，“买i3需要尽快下单，价格可能还将继续上涨”。
7月初，该店收到厂家“减价保量”的通知。路莹以i3为例，上月该车型裸车价约18.5万元，落地价约19.7万元，现在裸车价已回调至约20.6万元，比新车落地价还高。另据了解，同为新能源车型的iX3，优惠幅度也收窄2万元左右。
宝马燃油车型优惠也在收窄。3系、5系、X5等车型优惠回调1万至2万元不等。5系车型此前优惠幅度约12万元，目前为11万元。
一位宝马经销商负责人表示，目前部分车型裸车价为实时价格，随时可能上调。“今年7月初开始，店内已6次调价，3-4天就要核对一次价格，不同配置车型的调价幅度也不同，之前是隔一段时间降价，现在是实时涨价”。
降价未促销量
数据显示，今年5月车市降价规模已超去年全年九成之多，甚至超过2022年全年。宝马也下场“参战”，旗下部分车型优惠幅度增至10万元以上。
上半年宝马在华销量成绩并不亮眼。数据显示，全球销量109.65万辆，同比增长2.3%。但在中国市场，销量同比下滑4.2%。财报显示，上半年宝马集团净利润66.2亿欧元，同比下滑50%。
对此，宝马解释称，利润下滑主要由于合并华晨宝马导致税率更高，以及较高的材料和制造成本。但业内人士认为，宝马燃油及新能源车型在华大幅优惠，导致毛利率下降，也可能导致净利润下滑。
反观近年来聚焦利润的梅赛德斯-奔驰，今年上半年息税前利润达到104.92亿欧元，同比增长7%，排名BBA首位。
2020 年，梅赛德斯-奔驰发布新战略，提出专注盈利性增长。2021 年，梅赛德斯-奔驰将其产品阵容划分为三个矩阵，等级划分确保了产品利润。除了奔驰 C 级和 E 级家族等走量车型外，G 级越野车、S 级轿车和 GLS SUV 等高利润车型也为其保持实力。
相比之下，大幅降价已对宝马造成损害。不仅新车利润承压，宝马经销商的经营压力也不小。宝马内部人士透露，从今年 7 月起通过减少销售量来缓解经销商压力，帮助经销商应对市场挑战。下半年，宝马将重点关注业务质量，支持经销商稳健发展。
事实上，在退出价格战前，宝马已于今年 5 月向经销商发函，宣布给予宝马 4S 店多项补贴减免政策。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，终端优惠的扩大与收缩都是市场的阶段性行为。在价格战的影响下，许多车企被迫“应战”，但最终车企也会根据自身情况算清经济账。“如果降价后车企的销量与利润未达预期，长期的价格战不利于企业发展。大幅度降价也可能会损害车企品牌形象。”
奔驰和奥迪跟进。万明（化名）所在的奥迪 4S 店在宝马缩减新车优惠后也收到厂家的调价通知。“本周五店内开始收缩新车优惠价，涨幅约为 1 万元。”他透露，新车终端价回调将涉及所有奥迪 4S 店，目前已有门店率先调整到位。另一位奔驰 4S 店销售人员表示，其所在门店的新车优惠还未调整，但已收到厂家的调价通知。该销售人员称：“现在新车价格都是实时报价，终端优惠随时可能减少。”
汽车分析师钟师表示，宝马终端优惠缩减，一方面是因为自身调整，另一方面也是向竞争对手释放信号。目前，价格战不仅打乱了车市节奏，也扰乱了消费者的购车节奏，各车企已陷入疲惫期。宝马选择退出，也是向奔驰和奥迪等竞争对手释放“休战”信号，如果竞争对手跟进，对于稳定车市价格能产生一定利好。
如今的国内豪华市场已不再是 BBA 主导的格局。统计数据显示，豪华车中自主品牌的销量占比，已从 2021 年 1 月的 1.38% 上升至去年 12 月的 17.33%。除 BBA 外，理想、问界和极氪等新势力品牌也在不断抢占豪华车市场份额。BBA 在终端市场缩减优惠也可能导致订单分流。
据了解，此前大幅度降价的宝马新能源车型 iX3，目前订单已排至今年 10 月。一位宝马经销商负责人表示，此前店内的 iX3 和 i3 大幅度降价时，新能源车型订单量显著增加，目前店内已两周没有 i3 现车。从终端情况来看，此前的降价已提前透支了一部分销量。这意味着，优惠收缩可能导致销量放缓，这也是宝马需要考虑的问题。
颜景辉表示，宝马缩减优惠也是一种尝试。
在价格战的影响下，宝马缩减优惠后能否与竞争对手抗衡，取决于其后续的营销策略和产品推广方式。一位宝马经销商负责人表示，减少优惠有助于确保经销商的正常运营，避免严重亏损导致资金链断裂。
他也提到，新车售价正在缓慢回调。经销店每次调整的车型和配置也不同。