会以什么节拍落地 大热的 滑板底盘
2002年，通用汽车颁布Autonomy概念车，被普遍以为是滑板底盘的肇始，寂静近十年，随着Canoo、Rivian上市，Upower，悠跑，开启融资，，滑板底盘，概念再度大热，那么，滑板底盘，会以什么节拍落地，一、概念厘清，滑板，是一个比......
深度解读汽车域控制器
什么是域控制器过去十多年的汽车智能化和信息化开展发生了一个清楚结果就是ECU芯片经常使用量越来越多，从传统的引擎控制系统、安保气囊、防抱死系统、电动助力转向、车身电子稳固系统；再到智能仪表、文娱影音系统、辅佐驾驶系统；还有电动汽车上的电驱控......
替代激光雷达 4D 热 成像毫米波雷达的 痛 与
4D成像毫米波雷达最近又热了起来，往年CES上，4D成像毫米波雷达气势夺人，一众芯片企业诸如恩智浦、TI、Mobileye都陆续推出或更新了自己的成像雷达方案，毫米波雷达系统厂商Arbe、ZadarLabs、Smartmicro等也都带来了......
纯视觉路途 的关键一跃 干掉ISP 特斯拉
对特斯拉死磕的，纯视觉路途，，笔者不时是持质疑态度的，质疑的点在于，算法的提高，能补偿摄像头物理性能的局限性吗，比如，视觉算法足够牛逼时，摄像头就有测距才干了，早晨就能看见了，前一个不懂，在2021年7月份被消除——过后，特斯拉被曝已开收回......
干流ADAS
一、ADAS，AD系统方案正如前所述，早期大少数L0，L2级别的ADAS系统都是基于散布式控制器架构，整个ADAS系统由4，5个ADAS子系统组成，每个子系统通常是个一体机全体方案，可以被看作是一个smartsensor，，子系统独占所性......
面向SOA服务的智能汽车高性能计算平台规划与测试打算
车载算力平台的开展，性能集成度、算力需求、软配件复杂度、通讯需求指数升高；随着EE架构开展，逐渐走向计算中央化、数据和动力区域化的外形，整车EE架构与车载算力平台开展的瓶颈在于其便捷的逻辑处置、软配件不通用、运行性能固化、软件无法迭代等不......
汽车软件开发的下一个阶段是什么样的
近几年，汽车行业不时朝着软件定义汽车开展，更多的个性和配置关键经过软件成功，这些软件可以极速、轻松的启动远程更新，一辆车上的代码量到达数以千万计，但是在车辆网联、智能驾驶、用户体验方面还仅仅是初级阶段，这其中每项翻新都须要复杂的软件来撑持，......
软件定义汽车的基础
什么是OTAOTA，Over，the，AirTechnology，中文翻译就是地面下载技术，即经过移动通讯网络的地面接口对远程设施启动数据及运前启动远程治理的技术，OTA大体上可分为两类，FOTA，Firmware，over，the，ai......
EE架构
智能座舱、智能驾驶和智能网联的开展将会促使新性能的始终参与，同时，对高算力和大带宽数据传输的需求也会越来越迫切，再加上，软件定义汽车，的理念驱动，共同推进着整车EE架构的更新和革新；目前各车企曾经逐渐开局从独罪恶能的散布式架构，走向性能集成......
基于域集中式架构的汽车车载通讯安保方案
目前，智能化、网联化、电动化是汽车开展的大趋向，各大汽车企业与互联网公司踊跃展开协作，独特开启云端新时代，与此同时，针对智能网联汽车的攻打事情却频繁出现，使得汽车网络消息安保疑问日益凸显，针对汽车网络消息安保疑问，梅赛德斯，飞驰汽车公司于2......